Лодки «Ривьера»: лучшие модели и рекомендации по выбору

Сегодня ПВХ лодки стали неотъемлемой частью жизни многих людей. В наши дни надувные суда помогают охватить весь спектр развлечений на воде, при этом стоят такие плавсредства относительно недорого. Существуют лодки для посиделок с друзьями, мирной рыбалки или охоты, а также для самого тривиального отдыха на волнах. Каждый сможет найти в ассортименте подобных изделий что-то подходящее.

Из-за бешеной популярности такой продукции появилось много фирм, работающих в этой сфере, но одни из самых надежных лодок выпускает отечественная компания «Мастер Лодок». Мы разберем особенности популярной модели «Ривьера».

Появившаяся еще в 1993 компания «Мастер Лодок» с первых лет начала завоевывать себе имя на отечественном рынке по производству ПВХ лодок. И это неудивительно, что потребители стали отдавать свое предпочтение именно этому бренду. Компания придерживается всех европейских стандартов производства, использует только самые качественные материалы, а также самостоятельно следит за клиентской базой и реализацией товаров. «Мастер Лодок» покрывает большую часть сегмента рынка надувных плавсредств. Сейчас под ее началом было создано пять самостоятельных брендов: «Ривьера», «Таймень», «Аква», Apache и Rush, каждый бренд производит свои уникальные лодки для разных целей.

Прежде чем покупать какой-либо товар, следует ознакомиться со всеми его преимуществами и недостатками. Достоинства лодок «Ривьера»:

• укрепленный ПВХ киль;
• идущие в комплекте брызгозащитные навесы;
• функциональные, компактные сиденья;
• высокая тоннажность до 1 тонны и вместимость до 7 человек;
• небольшой вес плавсредства 60 кг при установленной НДНД (надувное дно низкого давления) технологии.

Недостатки:

• недостаточно хорошая управляемость на высоких скоростях;
• снижение мобильности при движении против течения;
• сланцевое покрытие, увеличивающее уровень трения лодки о водную поверхность;
• большие размеры некоторых моделей.

Теперь перейдем к списку лучших надувных ПВХ лодок. Приведем технические характеристики самых популярных моделей («Ривьера 4000, 2900, 3400СК, Премиум 3600С, 3200С»):

• расстояние от носа до двигателя – 400 см; 300 см; 370 см; 350 см; 320 см;
• расстояние между бортами – 186 см; 150 см; 185 см; 178 см; 165 см;
• количество надуваемых отсеков – 4 шт.; 3 шт.; 4 шт.; 4 шт.; 4 шт.;
• диаметр баллонов – 54 см; 56 см; 63 см; 54 см; 42 см;
• тоннажность – 900 кг; 450 кг; 58 кг; 500 кг; 467 кг;
• количество посадочных мест – 4 чел.; 2 чел.; 3 чел.; 4 чел.; 3 чел.;
• максимальное кол-во человек 6 чел.; 3 чел.; 4 чел.; 5 чел.; 5 чел.;
• пропускная способность мотора 30 л. с; 5 л. с; 12 л. с; 24 л. с; 17 л. с;
• тип дна – НДНД; НДВД; НДНД; НДНД; фанера;
• надувной Киль – нет; опцион; есть; есть; есть;
• крепление банки – ликтрос/ликпаз;
• плотность материала покрытия – 2 кг/м2; 1 кг/м2; 1,3 кг/м; 22 кг/м2; 1 кг/м2;
• толщина фанеры – 16 мм; 10 мм; 13 мм; 17 мм; 11 мм;
• толщина кормового среза – 25 мм; 18 мм; 23 мм; 23 мм; 20 мм;
• длина кормового среза – 1,2 м; 1 м; 1,5 м; 1,7 м; 1 м;
• взрывные клапаны – присутствуют;
• соединение швов – заклепки; заклепки; клей; клей; клей;
• стрингеры – присутствуют;
• вес лодки – 70 кг; 37 кг; 44 кг; 54 кг; 50 кг;
• бронирование – частичное; полное; частичное; нет; полное.

В этой модели обновления начались уже с сумки для переноса. Она стала более удобной, компактной и прочной, так как сделана из брезентовой ткани. Слань сделана из ламинированной морской фанеры, для ее установки были предусмотрены А-образные стыки, которые крепко фиксируют все детали. Сиденья покрыты лаковым водозащитным раствором. Сама же лодка накачивается воздухом примерно за 8 минут.

Такой эффект достигается благодаря тому, что воздух сначала поступает в заднюю часть баллонов, а потом в переднюю. Транец по краям обрамлен ПВХ лентами, чтобы предотвратить попадание влаги внутрь фанеры. К привальному брусу были добавлены небольшие козырьки для защиты кокпита от брызг.

Надувное моторное ПВХ судно компактно, просто в эксплуатации и в сборке. Подходит для фанатов длительных рыбалок, так как обладает довольно широким пространством на борту, чтобы удобно разместиться, а также удобными передвижными сиденьями, благодаря чему вы сможете найти для себя самую подходящую позицию. Высокая тоннажность позволит перевозить до 500 кг веса. Для мотора предусмотрены стационарные крепления.

На них можно поставить двигатель весом до 23 кг. Производитель также предусмотрел меры безопасности пользователей. Так, в комплекте идут 2 спасательных жилета и леерные крепления по бокам, за которые в экстренной ситуации можно зацепиться и подняться на борт.

Секрет популярности этой лодки обуславливается качеством изготовления и вместительным кокпитом. Баллоны состоят из 3 надуваемых отсеков: задний, средний, передний. Дно судна оснащено надувным килем с дополнительной бронировкой. Киль проходит по всей длине лодки для лучшей управляемости. Возле кормового среза установлены трансхолдеры, которые равномерно распределяют вес лодки на баллоны. Сливная кнопка была перемещена ближе к корме.

Лодка идет в двух видах: с плоским дном и с надувным килем. По периметру стоит противоударный привальный брус с водогонником, к которому вы сможете присоединить дополнительные элементы в виде леерных перегородок и навесных тентов. Слань выполнена из легкой, но прочной водонепроницаемой древесины. Имеет соединения по принципу книжки и скрепляется ПВХ лентами, идущими в наборе.

В базовой комплектации присутствуют ликтрос/ликпаз крепления под сидения, 2 ручки на кормовой части, переднее крепление под якорь и нововведенная ручка шкипера, которая нужна для обеспечения безопасности управляющего лодкой. На кормовой срез установлена универсальная фанерная накладка для установки практически любого мотора. На задней части баллонов пришиты ПВХ брызговики.

Крупногабаритная лодка, представитель нового модельного ряда НДНД лодок. Форма лодки изменена: дно стало выпирающим, килеобразным, баллоны теперь находятся на большем расстоянии друг от друга. Такие изменения увеличивают комфорт пассажиров, а также улучшают управляемость, повышая плавучие способности судна. Так, при двигателе в 30 л/с лодка может с легкостью поворачиваться на полной скорости и выходить на глиссирование.

Более того, благодаря ребристой форме дна, скорость при максимальной загрузке может превышать 40 км/ч. Кокпит в площади составляет около 586 см, что позволит без проблем разместить на борту 5-6 человек, сохранив достаточно места под груз, для которого предусмотрены специальные крепления по стрингерам, чтобы не дать ему свободно перемещаться по салону судна. На носовой части встроены места под посадку лобового тента.

Часто в магазинах при выборе лодки мы можем растеряться, не зная определенных критериев, тем самым подобрав неподходящий товар, от использования которого мы не получим желаемого эффекта.

• Перед походом в магазин четко определите, для каких целей вам нужна лодка. Это может быть рыбалка, семейный отдых, охота, спортивное плаванье и много других активностей. От данного критерия будет зависеть не только дизайн и размер лодки, но и мощность двигателя, что непременно отразится на цене.
• В магазине уделите особое внимание кормовому срезу (транец). Для лучшего понимания, транец – это соединяющая часть для установки двигателя на поверхность лодки. Кормовой срез зачастую изготавливают из легких материалов, таких как пластик или фанера. Важную роль играет его размер, потому что от этого зависит, сможете ли вы установить тот или иной двигатель. Размер транца подбирается исходя из размера водоема. Например, для судоходства по озеру вам понадобится мотор небольших размеров, а исходя из этого и небольшой транец. В больших водоемах все обстоит наоборот – чем больше двигатель, тем длиннее кормовой срез.
• Внутреннее пространство лодки должно быть достаточным для сферы, в которой вы ее используете. Так, для обычной одинокой рыбной ловли вам вполне хватит вместимости на 2-3 человек и расстояния между бортами около 150-170 см. А для семейного отдыха лучше выбирать лодки с пассажировместимостью от 6 до 9 человек и с расстоянием между бортами от 180 см.
• При выборе присмотритесь к материалу изготовления. Лучше отдать предпочтения крепкой полимерной резине, бронированной фанере или ударостойкому дереву в виде дна. Для баллонов и бортов отлично подойдут неопрен, хипалон и армированный ПВХ.
• Не забывайте про самый важный критерий – безопасность. Проверьте ПВХ лодку на наличие специальных леерных тканевых ограждений внутри и снаружи. Еще на лодках обязательно должны находиться ручки с внешней стороны, они нужны там для того, чтобы в экстренной ситуации, выпав за борт, вы смоги вовремя за них ухватиться. А чтобы еще больше повысить уровень безопасности, дополнительно с лодкой приобретите спасательные ремни, которые устанавливаются на сиденья еще до первого выхода на воду.

Во время использования лодки мы можем даже не замечать, как нарушаем определенные правила, тем самым собственноручно урезая срок службы судна. Следуя этим советам, вы минимизируете износ и продлите жизнь своего плавательного средства.

• Постоянно чистите судно от грязи, ила, водорослей, рыбьего жира и от всего другого, что можно встретить в воде. Агрессивно активные вещества, которые в них содержатся, могут разрушать структуру ткани лодки.
• Чистить необходимо не только саму лодку, но и все ее элементы – начиная от весел, заканчивая ограждениями и сиденьями.
• Перед тем как упаковывать лодку, убедитесь, что она полностью высохла. В противном случае на ней может появиться плесень и микротрещины.
• Лодку стоит просушивать в положении на боку и с каждой стороны, так судно высохнет быстрее, полностью избавившись от воды.
• Перед подготовкой к зиме или долгому хранению помойте лодку мягкой материей с обычным мылом. Не используйте едкие химические вещества или металлические губки.
• Заблаговременно до спуска очистите берег от острых камней и веток.
• Все острые предметы держите в специальных пластиковых контейнерах, чтобы не продырявить резину.
• Избегайте высоких температур. Не курите рядом с лодкой и не оставляйте ее рядом с открытым огнем. Жар и пепел могут проплавить материал, из-за чего дальнейшее использование станет невозможным.
• При складывании убедитесь, что внутрь свертка с лодкой не попали мелкие камушки или грязь.
• Не бросайте лодку без взрывных клапанов под открытыми солнечными лучами. Из-за внутреннего перегрева она может разорваться и прийти в негодность.
• Не устанавливайте самодельные сиденья.
• Температура хранения не должна выходить за рамки от 0 до 25 градусов.
• Убедитесь, что в месте хранения лодки нет грызунов и других вредителей.

Касательно отзывов пользователей, они достаточно сильно различаются. Многие жалуются на то, что в магазинах встречается бракованный товар, который предлагают покупателям и настойчиво пытаются его реализовать. Но не стоит забывать, что «Мастер Лодок» заботится о своих клиентах, поэтому если вы обнаружили производственный брак во время покупки либо уже после, то смело обращайтесь в клиентскую поддержку.

Также в недостатках отмечают маломощность некоторых лодок и недостаточную грузоподъемность. Из плюсов выделяют: хороший дизайн, удобное хранение, легкость в эксплуатации и высокий уровень безопасности. В ПВХ лодках можно найти как свои плюсы, так и свои минусы.

Обзор надувной моторной лодки "Ривьера 3400 СК Компакт" смотрите в следующем видео.