Весла для байдарок: разновидности и правила подбора

Для каякинга или сплава на байдарках одной из самых необходимых вещей является весло. Без него нахождение на воде не представляется возможным. Однако выбор может стать настоящей проблемой, ведь этот атрибут представлен не только в нескольких разновидностях, но и имеет различную стоимость.

Данный показатель зависит от того, какое назначение имеет весло, а также от физических данных гребца. В настоящее время у всех лопастей имеется асимметрия, когда верхняя часть оказывается больше нижней. Существуют вёсла для гладкой воды, для сплава либо фристайла на бурной воде, для гребного слалома.

Сплав по спокойному озеру, а также каякинг на море предполагают гладкую воду. Вёсла для таких занятий делаются достаточно узкими и длинными. Они помогают максимально быстро развивать скорость, кроме того, подходят для резких манёвров.

Если планируется сплав на байдарках по бурной воде, спортсмены выбирают более широкие и короткие вёсла. Это делается потому, что в данной ситуации важна не только скорость. Нужно также облегчить управляемость и дать пользователю возможность опираться на весло. Бурная вода имеет не такую большую плотность, как ровная, поэтому использование более широких лопастей предпочтительнее. Для коротких вёсел целесообразнее использовать и короткие лопасти.

Фристайл на бурной воде предполагает выполнение всевозможных элементов акробатики. В этом случае используются совсем короткие вёсла с очень широкими лопастями. Дело в том, что упор на скорость практически не делается, весло служит больше для опоры и переворотов. В некоторых случаях допускается использование вёсел для сплава, так как они очень похожи.

Гребной слалом представляет собой вид спорта, где основной задачей гребца является скоростное преодоление бурной трассы со взятием всех ворот. Для него используются вёсла с продолговатыми лопастями, формой напоминающие ложку. Это позволяет лучше зачерпывать воду. Такие вёсла позволяют быстро набирать скорость, а также обеспечивают байдарке максимальную управляемость, однако, для опор не подходят.

Шафт представляет собой дюралевую трубку, которая соединяет лопасти. Может быть как прямым, так и изогнутым. Следует сказать, что изогнутый шафт уменьшает нагрузку на кисть. При управляющих гребках пользоваться таким веслом гораздо удобнее. Однако при этом пользователи отмечают более значительный вес при меньшей прочности.

Перед приобретением такого весла нужно к нему примериться. Дело в том, что хват здесь уже не будет свободным, как в случае с прямым шафтом, поэтому нужно представить, удобно ли будет им пользоваться. Шафт не должен скользить, это способно создавать определённые сложности при гребле. Могут потребоваться дополнительные меры, к примеру, обмотка области хвата изолирующей лентой.

В прежние времена наиболее часто используемым материалом изготовления для байдарочных вёсел было дерево или алюминиевые сплавы. Нужно сказать, что деревянные вёсла встречаются и сегодня, однако, это скорее экзотика, да и стоят они недёшево. Вторые же и вовсе перестали производиться.

Достаточно часто в настоящее время используются вёсла, имеющие алюминиевый шафт и лопасти из полиэтилена. Кроме того, стоят они совсем недорого. Однако сама технология не позволяет сделать лопасти сложной формы. Алюминий же достаточно хрупок, при сильном внешнем воздействии он может деформироваться и ломаться. Огромным преимуществом становится то, что за счёт низкой стоимости такие изделия не жалко, поэтому ими часто пользуются новички, а также люди, сплавляющиеся по ровной воде.

Для большинства же вёсел используются композитные материалы. Это стекловолокно, карбон, кевлар, а также их смесь в разных вариантах. Нужно сказать, что при изготовлении в данном случае используется ручной труд, а это отражается и на цене изделий.

Однако существуют и преимущества. Нельзя не отметить, что форма весла получается более прогрессивной. Небольшой вес является дополнительным плюсом. Также композитные материалы достаточно прочны, что позволяет им не ломаться при нагрузках.

Перед тем как подобрать весло, необходимо определиться с его назначением. Это напрямую связано с тем, какую лопасть предпочтительнее использовать. Производители предлагают вёсла с лопастями, имеющими одну и ту же форму, но при этом разный размер. Это необходимо для того, чтобы выбирать изделие в соответствии с габаритами гребца.

После этого встаёт финансовый вопрос. От его решения зависит, на каком материале изготовления остановится пользователь. Карбоновые изделия дороже, но при этом они более прочные и прослужат значительно дольше. Стекловолокно имеет гораздо более низкую стоимость. Можно остановиться и на промежуточных вариантах. Нужно сказать, что для изготовления вёсел одной модели используются разные материалы.

Длина весла также бывает разной. Она должна зависеть от роста человека. Если он не превышает 160 сантиметров, подойдёт изделие длиной 190–191 см. Для людей ростом 160–180 сантиметров следует выбирать весло 195–197 см. И наконец, тем, чей рост более 190 сантиметров, потребуется атрибут размером 203 см. Хват и разворот весла также играют очень важную роль. Дело в том, что лопасти размещаются под углом по отношению друг к другу. Угол может быть маленьким (10–15 градусов), а также более серьёзным (до 30–45 градусов). Отдельных рекомендаций на этот счёт нет, всё зависит от удобства пользователя.

Хват может быть правым и левым, в зависимости от того, какой рукой прокручивается шафт. Чтобы определиться, можно попробовать делать гребки прямо на месте. Нужно сказать, что в большинстве случаев спортсмены имеют правый хват.

Некоторые вёсла продаются в разобранном виде и представляют собой шафт и две лопасти. Это позволяет пользователю определиться с оптимальной длиной и разворотом, после чего склеить весло максимально удобно для себя. Особых сложностей в этом деле нет, но аккуратность должна присутствовать.

Взять изделие с прямым шафтом или же остановиться на изогнутом тоже решает сам спортсмен. В некоторых магазинах предлагаются более тонкие шафты, которые предназначены для маленьких женских ручек.

Производители предлагают цельные и разборные изделия. Частей может быть от 2 до 4. Пользователи считают, что цельные являются более прочными, однако, с транспортировкой могут возникнуть сложности. К примеру, в самолёте они могут быть признаны негабаритным грузом, соответственно, потребуется доплата. Разборные же чаще всего используются в качестве запасных, на случай, если основное сломается или повредится.

Нужно сказать, что от правильного выбора весла зависит комфорт и удобство пользователя. Оно отвечает за скорость, выполнение манёвров, помогает в сложных ситуациях. Качественное изделие способно прослужить длительное время.

Чтобы уберечь весло от повреждений, пользователи рекомендуют приобрести для него специальный чехол. Его выбор не вызывает особых сложностей. Практически все чехлы оборудованы плечевыми ремнями для удобства. Стоит обратить внимание на наличие сетки для циркуляции воздуха. Она особенно актуальна в случаях, когда упаковываются ещё не высохшие вёсла.

О том, как выбрать весло для надувной байдарки, смотрите в следующем видео.